第三节 中国的分割

自鸦片战争至英法联军之役为十五年，自英法联军之役至日军初次侵台亦为十五年，自日军初次侵台，中经马嘉理事件、伊犁交涉以至中法战争约九年，自中法战争至中日战争亦为九年，其间中国多少尚可喘息苟延。中日战后，情势急转直下，外来的凶猛压力，跟踪而至，片刻未弛，真可谓危急存亡之秋。

一、俄国部署

十九世纪中叶以来，俄国对中国所采的策略，不外诱骗威胁，希望不战而胜。

中日战争前后，俄国的翻云覆雨，出尔反尔，表现得更为淋漓尽致。对日干涉之后，俄以为有德于中国，日本暂时已被制服，英国处于孤立，大可为所欲为。此时俄国有两大计划，一为迫令清廷向俄国借款，一为向清廷借地筑路。中日战前，中国所负外债无几，战争期间，先后向英国贷借四千万两。战后对日赔款急待偿付，势须举债，俄、法、德、英皆欲承揽，而以俄国为尤。一八九五年五月，已表示愿借一万万两。清廷主半数归俄，半数由德、法分担，俄国不许。清廷为希望俄国帮助减少辽东半岛的赎金，俄亦以此挟制，必须先定借款。七月，合同签订，总额为一万万两。三十六年内还清，以关税担保，此后不得再以税收权许与他国。借款的大半是由法国承担，俄国的政治力量，与法国的财政力量，在中国合流，以谋共同控制中国。

德国以未获参加借款，与俄、法发生裂痕，英国更为不满，两国外使共同向总署抗议。时盛传法人将代赫德为总税务司，英使严厉诘责。俄、法借款仅足以支付第一批对日赔款及辽东半岛赎金，第二批又须照交，急待续借。英、德与俄、法激烈竞争，英使向总署咆哮，法

--275--

使亦肆意要挟。经赫德调解，英、德条件略为放宽，一八九六年三月合同成立，仍为一万万两，未还清前，海关管理不得变更。两次借款，仍不足以清付对日赔偿，总署再分别与英、德及俄、法磋商，双方条件均极苛酷，总署无法接受。俄使谓如不借俄款，俄必问罪，英使声称如不借英款，将取必要行动。不过此时俄国所重视的为租借旅顺、大连，只是以借款作为挟制手段。一八九八年三月，英、德又获得了一万万两借款权，折扣大至百分之八三。

俄国之决心对日干涉，与西伯利亚铁路之穿过满洲直达海参崴有关，此线不仅可以缩短路程，节省建筑费用，军事经济上又便于控制东北，以至华北。要穿过满洲最好是以外交途径取得中国同意，此为日本接受干涉后五天俄国所决定的方案。

跟着即派人勘察路线，并通知总署。总署建议由中国关外铁路于与俄交界处与西伯利亚铁路连接。俄国定要借地自筑，对于此事的重视，甚于贷款。

三国干涉后的三个多月，中国自中央到地方当局，欣慰莫名，谋与俄进一步联合。张之洞认为俄国“举动阔大磊落”，请与订立同盟密约，胁日尽废前约，酬俄以新疆之地，许以推广商务及各种便利；刘坤一认为俄国“信义素敦”，“为德于我更大”，主酌予土地金钱，让以便宜。他们均不惜任何代价，“以结强援”，“以结俄欢”，联俄狂热，达到高潮。等到十月，俄国正式要求筑路，方知俄国并非“阔大磊落”。

俄皇尼古拉二世，定期举行加冕典礼，清廷派湖北市政使王之春为致贺专使，俄国拟借此机会解决借地筑路问题，借口王的资望不称，请改派宗室王公或大学士前往，心目中的人物为李鸿章。李于马关订约后，权位丧失，所任二十五年的直隶总督、北洋大臣，已被开去，各方对他的攻击不已，光绪对他尤为憎恶。李自日本返天津后四月，始行入京，成了入阁办事的闲员，但仍有他的地位。在联俄的热烈气氛中，他虽无明白表示，他之同情，当无可疑。俄方既不欢迎王之春，一八九六年二月十日遂由慈禧作主，命李代替。李正欲有所施展，自云“但有益于交邻之道，何敢惮夫越国之行；一息尚存，万程当赴”。之害所谓“交邻”，即他与军机大臣、总署大臣翁同龢谈及的“密结外援”。为冲淡他的使命，复奉有商改海关税则，访问英、德、法、美，

--276--

亲递国书的诏旨。随员除李经方等外，有英、德，法、美的税务司作为参赞，但李对于税则问题并不太感兴趣。

李于启行前，与喀希呢作过密谈。俄国于李之来，给以隆重接待。抵圣彼得堡三天，即五月三日，开始与手腕老练的威特会晤。威特先说以往俄国之如何对华相助，为使今后便于永久相助，以保中国完整，必须将中、俄铁路联贯，而此一铁路又必须由俄建筑，经过满洲，无论就军事或经济上论，于中国均属必要。李初表示不肯，怕的是他国效尤，主张中国自办。次日李晋见俄皇，尼古拉二世又当面提及，谓此事实为中国利益，中国自造，力有不足，可令华俄银行承办，李为所动。是后李与威特由筑路而谈及同盟，将大纲商定。李电告北京，说是“俄方动机，纯与我成立友好关系，我若拒绝，彼必深憾，将为我之害”。铁路若成，”不论营业盈亏，中国年得二十五万元”。北京再三考虑，五月底命李定约。六月三日（光绪二十二年四月二十二日），中俄同盟条约签字，要点为：一、日本如侵占中、俄或朝鲜土地，中、俄海陆军互相援助；二、中、俄共同与敌议和；三、战争期间，俄兵船得驶入中国所有口岸；四、中国允华俄银行于黑龙江、吉林接造铁路，合同另订；五、御敌时俄可用此铁路运兵、运械、运粮，平时亦可运民、运粮；六、此约自铁路合同批准之日起有效，以十五年为限。

这是中俄第一次对日同盟条约，亦为中国与外国间的第一次同盟条约。李与清廷所重视的为对日，俄国则在借地筑路，同盟只是骗局。因此加速促进列强瓜分中国的危机。据云威特曾向李的左右和李本人行贿，计给李的为三百万卢布，分三期交付，经手人为李的旧识，华俄银行监督吴克托穆（E. E. Ouchtomsky），最后李实得一百万，是否可信尚不易言。李之签约与否，似非贿赂所可影响，他殷望能报复日本加诸他的耻辱，重振他的勋望，对于三百万卢布未必感到太大兴趣；不过他的随员中，或有被收买之人。

华俄银行为经营远东的机构，大部资金来自法国。九月，中俄订立“华俄道胜银行（Banque Russo-Asiatique）合同”，名为中俄合资，大半股票均在俄政府手中。接着订立“东省铁路合同”，由华俄道胜银行建造经理东省铁路。另立一东省铁路公司，股票由中、俄商民购买，

--277--

公司总办由中国政府委派，铁路所需地段，归公司经理；自通车之日起，八十年内，铁路利益全属公司，期满之日，铁路及一切产业全归中国，无庸给价。又自通车之日起，三十六年后，中国有权给价收回。事实上公司股票尽为俄人所有，铁路由俄人把持，所需地段，无异俄国的殖民地。

同盟条约订后，李前赴柏林，觐见威廉二世，会晤俾斯麦，参观海、陆军演习。

继游荷兰、比利时，转至巴黎。八月抵伦敦，欢迎不及在欧陆之盛，但维多利亚女王亦予延见。八月二十九日抵纽约，三日后觐见美总统克利佛兰，渡太平洋返国，过日本未登岸。李在海外有不少轶闻，多不可信，不过他的言谈举止，常带傲慢轻侮，喜揶揄弄人。回京后，光绪对他依然不喜，曾予斥责，不久被授为总署大臣，应为慈禧之力。数日之后，复以擅游圆明园，罚俸一年，大可想见他的处境。

二、德、俄囊括山东、东北

德国参加三国对日干涉的初步报酬，为一八九五年十月所得的汉口、天津租界，但并不满意。三十年来，德国总想在中国有一军事基地。对日干涉初起，威廉二世即向尼古拉二世表示此一愿望。在获有租界的同月，驻俄德使正式向中国公使提出，李鸿章到柏林时，德外相又一度谈起，俱无结果。德璀琳建议德政府发展中国交通，推广在华工商业，协助清廷重建新军，加强其对内的统治，置清廷于控制之下，所有中国港口，德国将均可使用。德政府虽然同意，但仍欲取得专有军港，德璀琳又谓胶州湾最为适宜，获得威廉二世的批准。德使海靖（Von Heyking）两次向总署要求租借，未克如愿。中国的态度如何，非德国所重视，顾虑的为俄国的意向。一八九五年俄舰曾以过冬为名，在胶州湾借泊。根据中俄盟约，俄国有使用中国所有港口之权，自不愿胶州湾为德所有。一八九七年八月，威廉二世与尼古拉二世相会，面提胶州湾之事，尼古拉二世谓必要时德舰亦可停泊。十月，海靖通知总署，德舰将在胶州湾过冬，又被婉拒。十一月一日，德教士二人在山东巨野为匪杀害。德国有了借口，同月十四日，径行占领。英

--278--

国认为德有胶州湾，大可平衡对俄的势力，予以支持。俄以英、德有了谅解，不易阻遏，俄正可援例取有较胶州湾尤为便利的旅顺、大连。俄、德互商之后，德国不仅表示赞同，并承认满洲、直隶、新疆为俄的势力范围，俄亦承认黄河流域为德的势力范围。德复分向英、日声明不侵犯英国在华利益，不再反对日本向中国大陆伸展。

德国夺据胶州湾后，海靖以教士被害为理由，要求总署谢罪、抚恤、赔款，革山东巡抚李秉衡之职，给德国以山东路、矿权，允许租借胶州湾。总署大都承诺，对于最后一项，愿以南方一港抵换。海靖不肯稍让，德军进而占领胶州湾附近的即墨。总署托俄国设法，无异与虎谋皮。十二月十五日，俄军舰驶入旅顺，佯称助华抗德，总署信以为真。海靖明白告诉和他谈判的翁同龢、张荫桓，俄国已得旅顺，不致另有要索。翁始恍然醒悟，中国的同盟俄国，实与德通，合以谋我。威廉二世对东来海军演说：“如中国阻挠我事，以老拳挥之。”一八九八年一月三日，海靖警告翁、张，若再推拖，即使用武力，俄、法、英断不能帮助中国。第二天，总署接受了他的全部条件。海靖得寸进尺，认为惩处山东地方官，不够严厉，铁路建筑权须再扩大，总署一一照办。三月六日，李鸿章、翁同龢与海靖订立中德胶州湾租借条约，租期九十九年，周围一百里内，德军可自由通过；准德国修造两条铁路，一自胶州湾至济南及山东西界，一自胶州湾经鲁南沂州，再至济南，铁路附近三十里内煤矿，由德国开挖，山东境内如开办各项事务，德国有优先权。翁同龢说这是将山东全省利权形势，拱手让人，丝毫不曾夸大。

俄、德为甲午战后首先实行分割中国的国家，于是掀起了列强分割中国的狂潮。

中俄同盟条约签订后，北满已入于俄国掌中，富庶的南满洲与旅顺、大连的良好军港更为所欲得。威特曾面向李鸿章表示，希望将东省铁路展至南满某一海港，未获结论。他总想于李与慈禧在世之日，得到解决。一八九七年续在北京交涉，仍然无成。胶州湾事起，俄、德狼狈相结，旅顺、大连、胶澳与满洲、山东的命运同时决定。俄舰进入旅顺，李仍相信俄国断不占中国尺地寸土。两周之后，俄代办巴布罗夫（Palvlov）即要求租借港口，建筑南满铁路。

--279--

俄国与德国虽然一气，争取英、日的谅解亦有必要。为了对华贷款，俄、英竞争方烈，巴布罗夫之屡对总署蛮横，主要目的在迫令许以旅顺、大连。英国急欲获得贷款之权，有意与俄妥协。俄国同意退让，并允许各国船只自由出入旅顺、大连。

在俄、德结合之下，英不再反对旅顺、大连的租借，自取威海卫以为补偿。对于日本，俄以朝鲜为饵。中日战后，俄在朝鲜势力骤增，至是声明不再积极干预，撤回俄国顾问，日本亦不过问俄国在中国的举动，承认满洲为俄国的势力范围。

一八九八年三月初，英、德对华借款成立，胶州湾租借条约行将签订，巴布罗夫逼迫总署立即应允他的要求，俄外部亦声言须于三月二十七日前订约，否则自行办理，不能顾全同盟交谊，任何他国阻止，均所不计。光绪君臣挥涕，一无善策，惟有照俄国指定的日期，将旅顺、大连租借条约签字，租期二十五年，划租地以北为中立区，南满铁路由东省铁路公司建造。租借地的范围，包括金州所属，中立区北至盖平，较马关条约所割与日本的奉天南部，小不了多少，整个东北实已尽为俄有。据说李鸿章又得俄贿五十万卢布，张荫桓所得为半数，他们均为条约签字者。

威廉二世致贺尼古拉二世，说他已成为北京主人。

三、英、法、日的势力范围