第二回，爆烟遮盖目标，消散后发现汽车被打翻，并且始终没有拖走，判断目标受到严重破坏。
第三次，得靠近弹。车辆受到袭击后停止运行，但外观完整，司机跳车逃匿。
估计车受轻伤或司机过度恐惧，稍稍修正诸元又连打2 发，车歪斜路旁，车身有数处可观察之弹洞。判断坏损报废。
“兔”的适应性很强，遭打击，敌司机们马上学得乖巧，车一接近危险地段，会突然停车或急向后倒，待你的炮弹在前面炸过，他再一踩油门，夺路通行。
对付办法，除多设狙击点使“兔”不知你到底守着哪一“株”外，再就是安排多门火炮都打一个狙击点，但发射时间需间隔数秒，第一响炸过，敌车以为平安无事了，赶紧通过，第二、第三炮刚好到达，仍旧炸它一个惊魂出窍。
于是，大白天，该营所监控的这条原本车辆活动频繁的公路顿时变得萧条死寂。
一个稚气尚存平素喜好招猫斗狗的新兵说：有种的来呀。嘿，打汽车真好玩！
※※※※※打飞机地面炮兵打停在飞机场的飞机，不算稀奇。地面炮兵打正在空中飞行的飞机那就是一桩新鲜事了。古今中外，大概只有1958年这一回。
在大陆炮火严密的封锁控制之下，如果困难程度也可以用指数来表达的话，大金门为100，小金门便是200。以前，小金门的后勤补济完全仰仗大金门，大金门有干的吃，小金门便有稀的喝。现在，大金门自己喝稀的也是有了上顿愁下顿，小金门便只能勒紧裤带灌米汤了。
9 月，台湾对小金门实施直接的空投运补。
连日观察表明，敌空投时间多为黄昏前（16－8 时）或拂晓（6 时左右），
每次约来运输机2－3 架，高度300－500 米，航速约100 米／秒，空投间隙为3－5 分钟。
敌机一般从大金门新城方向飞来，到达小金门后头以北500－800 米地区，航向由270 度变为180 度，至黄厝地区上空开始进行空投。空投时航速变慢，机身保持平衡。
一个新奇大胆的构想不谋而合，同时从好几个阵地反映到厦门炮群指挥部：用地面火炮打击敌空投运输机。射击地区选择在其转弯减速的后头、黄厝之间上空，计算好了，获得战果的可能性是有的。
群指指示：周密组织，可以一试。
考题一出，侦察、雷达、通信、作战各部门的高参们联合解析了两天，拿出了一份自我感觉尚好的答案：敌机运动速度快，地面炮兵发射速度慢，必须一次集中较多兵力，在空投地区上空构成浓密的火网以求爆片击中目标。考虑使用152 榴弹炮两个营共24 门火炮，根据敌空投高度300－500 米，装定感应引信，让一个营的炮弹在预设区400 米高度爆炸，另一个营的炮弹在预设区500 米高度爆炸，形成长600 米，高、宽各200 米的两层火力网，以密集的空爆弹片杀伤“自投罗网”之敌机。
大金门新城至小金门后头地区经变换航向后距离为6000 米，飞行速度按每秒100 米计算，须时60 秒。而我火炮距小金门后头地区距离为10000米，炮弹飞行时间34 秒，加上下达口令后阵地操作时间15 秒，合计49 秒。
这样，射击时机的计算公式为：100 米×（60－49）＝1100 米，即在敌机飞离大金门新城1100 米处（选一标定点）瞬间击发。此时，敌机和炮弹从不同角度向着三维空间的同一交汇点疾奔。理论上，49 秒之后，它们将在此预设区欣然握手同赴黄泉。
打飞机与打汽车的思维逻辑基本一致，所不同者打汽车乃于地面守“株”（特征显著的地形地物）待“兔”，打飞机乃于天空守“株”（敌机必经之某空域区）待“鸟”。不言而喻，打“鸟”的难度肯定比打“兔”高。
纸上的答案交上去了。其实，对地炮究竟能否把飞机打下来，从上到下谁也不敢吹牛谁也没有准谱。真实的答案只能让实战作出。
连续作战两日，击伤敌运输机2 架。“老炮”们群情振奋，倍受鼓舞，准备再接再厉，扩大战果。谁想“鸟”们一点也不笨，再不肯硬撞火墙傻钻火网，一度明智地中断了到小金门上空“下蛋”的计划，遗憾，地面炮兵最终没有创下击落飞机的世界纪录。懊恼之余，令“老炮”们聊以自慰的是，小金门国民党军弟兄们还得束紧裤带继续灌米汤。
※※※※※打LVTLVT 是一种美国造履带式水陆两用运输车英文名称的缩写，每辆可载人员30 名或物资2－3 吨，耐波性达3 至4 级风浪，航速5节左右。通常，它由大、中型登陆舰装载，航至靠近陆岸处，或荷军需，或负士兵，鱼贯下水，蹈海前行，波推浪阻，一步一摇，其状其景很像一群衔尾凫水的黑色水禽。于是，台湾阿兵哥们送它一个绰号“水鸭子”。
LVT 自重十数吨，装载亦有限，除在台湾登陆进攻战演习中使用过外，平素多在车库里“趴窝”，并不太为军方重视。孰料，金厦炮战使得它像被揩去封尘重被发现的宝物，突然间身价百倍声名大噪。
由于厦门方面炮火猛烈，台湾舰船在料罗湾抢滩卸载的危险性太大，于是，有人想起了已冷落了多日的LVT。9 月14 日，大型坦克登陆舰“中鼎”
号驶进料罗湾，于大陆火炮最大射程外锚泊。须臾，放下舰首大门，15 辆LVT
你拥我挤扑嗵下水，航至料罗湾后湖、昔里山、双打街、料罗村、沙头岸滩
登陆卸载。
大陆岸炮实施拦阻射。
台湾“中央社”发回了当日报道：水陆战车在弹雨中穿梭往来运输，从岸上开至停泊在数海里外的补给船团旁边，满载补给品又开回岸上。在“水鸭子”往返中，围头共军射击的炮弹，像雨点一样落在它们的前后左右，“水鸭子”激起的浪花和炮弹的浓烟交织成一片..而我们这些水陆两用战车却仍勇往直前，一批一批地开出来，一辆也没有被打中，全部完成它的运输补给任务..可以这样说，由于“水鸭子”在对金门的海上补给行动中担任了重要角色，匪炮的封锁，已被完全打破。
中央社的话说得稍早了点，因为大陆岸炮在付出857 发炮弹无战果的学费之后，正彻夜总结经验教训，研讨打LVT 之法。从作战室到观察所、炮阵地都赌着一口气呢：不逮到“小乌龟”誓不罢休！
在围头海岸炮观察所，习惯把敌中字号登陆舰称为“乌龟”。那天，一侦察兵正把着炮队镜观察“中鼎”，忽发现其侧翼海面出现了一个又一个小黑点，在海面上漂游。当时不知究竟为何物，他说：唉，“老乌龟”昨还下“小乌龟”哩？一传十，十传百，“小乌龟”便成了LVT 在大陆的绰号。
在1.5 万米至2 万米的距离上，击中偌大一条“老乌龟”尚属不易，要想击中肉眼根本看不到的运动中的“小乌龟”，其难度确实不亚于“高射炮打蚊子”。
基本的射击方法就两着：一为跟着目标打。只要在我射程内，不论LVT登陆或返舰，均应采取跟踪目标集中射击边打边修正的方法；二为等着目标打，在LVT 的航道上预先准备火力，当其进入我弹着位置时开始猛烈射击。
通过实战，普遍感到将现有火力分工，两种方式兼用最好。跟着打可以争取较长的射击时间，便于不断修正弹着，增加命中率；等着打可以多设几处等待区域，使落点地域的火力加强。
在具体运用上应该是瞄点打面，从面中求点。如目标强行靠岸，则集中火力向目标停靠地点射击，此时若能观察到目标，可集中射击，若观察不到，则对停靠的有限地段实施线状拦阻射击。总之，不采取拉大网捉小鱼办法，而采取张口袋抓乌龟的办法。
战术动作一经编排，射击便从盲目变得有序，火力也更加集中。9 月17日9 时35 分，海岸炮第149 连率先击中LVT 一辆。云顶岩观察所看到，一辆LVT 中弹数秒后下沉，海面漂浮的极微小的黑点可判定为落水人员。
首开纪录，对海岸炮官兵振奋鼓舞很大，说明LVT 并非绝对不能击中之目标，亦说明所拟战术生效。不再变更，就按照眼下的模式打，18 日、19日两天，共打翻LVT8 辆。
最令人兴奋的是18 日傍晚的战斗。16 时50 分－20 时52 分，岸炮160连对出现于东碇岛右侧的LVT 射击，目标惊慌失措，人员弃车逃匿。下半夜，一辆无人操纵的LVT 出现于东碇岛右侧，160 连再次向东碇岛发射，掩护我高速炮艇去抢夺顺潮漂流之LVT。此役，160 连以超火炮最大发射频率连续打出炮弹319 发，直打得一炮发火机、二炮装填盘、三炮44 号仪器相继故障损坏方歇手停射，换取高速炮艇拖回了一辆完整的LVT。
活逮到“小乌龟”啦！消息不服而走，阵地上欢乐如过除夕。160 连郑重推举3 名公认功劳最大的炮手，代表全连到高速炮艇锚泊地参观曾令他们
头疼也令他们欣喜的“目标”究竟是个啥模样。3 个炮手爬上LVT 合影留念，脸上的微笑流淌出终将“小乌龟”踩在脚下的得意。
7 操作一门100 毫米口径以上的火炮需编一个由8 人组成的战炮班，他们的分工是：炮长（班长）：全班指挥员，负责训练炮手和指挥全班的战斗行动；副炮长（副班长）：担当瞄准手，负责瞄准装置和方向机操作；一炮手（开闭手）：负责开闭炮闩，操作高低机和报告后座量；二炮手（发射手）：协助装填手将弹丸送入炮膛内，并负责发射；三炮手（装填手）：负责装填弹丸和药筒；四炮手（装药手）：负责变换装药和传递药筒；五炮手（引信手）：负责装定引信和传递弹九；六炮手（弹药手）：负责准备、检查和擦拭弹丸、药筒。
用现代术语比喻，火炮如算“硬件”，战炮班便可算“软件”。“软件”
按照设定好的程序正常工作，“硬件”才能发挥作用产生效力。
平常训练、演习，8 名炮手缺一不可各司其职，“软件”、“硬件”按部就班和谐运作，炮弹要不炸出个“良好”、“优秀”的成绩出来，该炮班的脸面就不知道该往哪搁，恨不能集体大头朝下拿大顶走路了。
但真到了实战中，炮兵班有时若不能按要求操作或没打好也不可求全责备，因艰苦的环境和殊死的恶战使得减员难以避免。实际上，很少有炮班能够持久地保持按编满员的，这就向“老炮”们提出一个严峻的问题：一旦一名或几名战友伤亡了，咋办？※※※※※9 月11 日下午，金厦对抗战继续。
某部炮1 连阵地周围，先后落弹100 多发。看来，连日挨打的金门34号阵地这回准备充分，真的是咬牙发狠了。
突然一发炮弹在3 班炮床的上空爆炸，副班长杨基春，三炮手裴寿文和五炮手曲永恒挂彩倒地。
班长李友仁果断下令：六炮手仇照方和我抢救伤员！一炮手崔保海去找卫生员！
二炮手李素琴、四炮手史善荣坚持战斗！