第四部分第101节：周勇手下有三种人(2)

西气东输全线最陡的山和最大的冲沟几乎都在十六标段，周勇觉得西气东输的施工不能仅仅停留在过去的技术和经验上，还应有创新和突破。他有着现代化的管理理念，有着创新大手笔，东部怎么打，西部怎么打，他胸有成竹。根据十六标段的特殊地貌，他们加大扫线力度，开发专用的坦克式山地运布管车，采用蛙跳式施工法来解决山区陡峭困难段的施工技术问题。在项目总体施工部署上，以组焊工序为中心，重点抓好各道工序的综合平衡和整体控制，采取了多项技术管理措施：首先是参照国外“地形服从于管道安全”的理念，加大扫线力度，经过反复测量，局部改线和细微调整，降坡取直。采用以冷弯代替热弯的施工方案，大幅度降低热煨弯头的用量，使热煨弯头由八百二十八个减少到三百二十二个。 在山区的峭壁段，测量工和管工紧密配合，采用逐点精确测量，精密下料，集中用坡口机下料并切割坡口。顺序施工，减少留头，在冷热弯头不到位的情况下，宁可让台班休息也尽量减少留头碰死口。回填后留两到三根管子不回填，作为碰死口的调节余量，可以有效地解决热胀冷缩问题。

他们还将弹性力学和计算机编程相结合，建立了吊管机下沟的动态数学模式，为在平原段采用四台七十吨吊管机下沟提供了科学依据； 周勇亲自主持了十多项技术创新课题，七十吨吊管机受地形限制，无法到达双锁山以西。没有吊管机西线小平原的焊接效率就大打折扣。山地王们对压力容器埋弧焊接有着成熟的经验，按照现场实际，他们研制了一套移动式埋弧焊二接一工艺，弥补了西线因七十吨吊管机不能到位、小平原不能搞沟上流水施工的缺陷。 由于十六标段山高路险，热煨弯头占全线的十分之一，很多地段根本无法修筑能够满足爬行设备行走的坡道，他们就开发出坦克式山地运布管车，用于双锁山运布管子。此外还研制了大口径管道组焊液压管墩、火焰坡口切割器、管口环形加热器等器具，大大提高了施工效率。企业的兴衰关键取决于人才，只讲奉献不讲待遇肯定会流走人才。周勇觉得现在是市场经济，要体现人的价值，除了事业留人和感情留人，还要注重待遇留人。项目经理要对工程了如指掌，有时说错一句话就会扔掉几十万元。西气东输的很多钱是浪费在施工方案中了，每走一步弯路都要交学费，而集思广益就可以少走弯路。

如果在项目部署上不犯错误，就可以节省大量的经费，高效率地完成任务。 施工时大型设备是要喝油的，十六标段每个月仅汽油和柴油的钱就要花七八十万元，人均月薪三千元，三百八十个职工月薪就是一百一十四万元。再加上吃喝拉撒睡，一个月就要开销三百多万元。周勇率领队伍提前一个月完工，就节省了三百多万元。这是一种机会成本和显性成本，他用这笔钱来奖励职工，大大鼓舞了士气。 昕水河有三条河流的穿越，为了抢在七月洪水到来之前把河干完，尽快恢复地貌，项目部从各个作业队调集了吊管机、挖掘机、推土机和施工人员，一连三天三夜连轴转。QHSE部长郭瑞泉和项目部生产副经理张必成俩人在昕水河谷蹲了三天三夜，协调地方关系，仅用了二十天的时间就完成了三条河流的穿越。 二○○二年十月十六日，四川油建以焊口一次合格率98.7%的高水平，顺利完成了管道主体焊接。四川油建在周勇的带领下在陕晋段第一家通过焊圈物理性能检测，第一家百道焊口考核百分之百合格，第一家拿到业主机械化大流水沟上焊机组施工准入证，第一家实施清管试压，在世界级的管道施工角逐中，第一家实现完整标段全线贯通的目标，夺取了陕晋段综合进度第一的桂冠。

在国家西气东输的宏伟蓝图上，留下了浓重的一笔。